30万买5米1的捷豹XFL，听起来像捡了个大便宜？ 真实情况是这车6月份全国只卖了570台，连比亚迪汉的零头都不到！
指导价43.99万的车，现在25万就能开走，4S店销售自己都说：“这价放五年前，连个捷豹方向盘都摸不着！ ”
降价像跳楼，销量像蜗牛
捷豹XFL的官方降价已经成了车圈连续剧。2024年初降15.8万，入门款杀到25万；到了8月，降幅加到14.99万，高配裸车价跌进34万区间
最近有门店挂出“五折豹”招牌，P250版本27万甩卖。 算下来，这台5米1的英国豪车，价格直接怼上了比亚迪汉的战场。
修车时才想起它是豪车
“七折豹”的外号不是白叫的。 有车主吐槽：“买时笑开花，修时哭成狗。 ”轮毂莫名开裂、中控黑屏死机、座椅通风失灵，这些投诉在车质网上能翻出几十页。
换个机油要1600元，比宝马5系还贵三成。 二手车商听到捷豹就摇头：“三年车龄？ 对半砍价再说！ ”
95号油当水喝，后排坐人像练劈叉
别看参数表写着百公里油耗7.4L，实际开上路轻松破10L。 必须加95号汽油，一脚油门三块钱，网约车司机看了都心疼。
后排尴尬：中间地台隆起高过iPhone，坐三个人得岔着腿，穿裙子的女士直接劝退。 销售自己也承认：“这车只适合两人坐，当商务车不够派头，当家用车不够实用。 ”
4S店消失得比销量还快
想买捷豹？ 先查查你城市还有没有门店。 北京某车主抱怨：“去年买的XFL，今年售后点撤了，保养得跨省！ ”
经销商库存积压严重，有门店把展车停到对面商场停车场，销售举牌吆喝：“路虎捷豹全场五折！ ”，不知道的还以为是卖山寨包。
科技感停留在诺基亚时代
全系标配的11.4英寸中控屏，被95后试驾客吐槽：“像我爸的安卓平板。 ”语音识别慢半拍，车机卡顿黑屏是常态。
L2辅助要加钱选装，实际用起来车道保持像喝醉的蛇。 隔壁比亚迪汉车主笑而不语：“我这车能原地旋转，你的捷豹能吗？ ”
销售套路比宫斗剧还精彩
网上刷到“20万提捷豹”别急着激动。 到店才被告知：“入门版停产了，现车只有中配P250。 ”算上强制装潢和贷款手续费，落地直奔30万。
有消费者怒而曝光：“宣传价是鱼饵，专钓贪便宜的！ ”
比宝马5系漂亮？ 可惜买家不买账
必须承认，捷豹XFL的颜值能打。 鎏金套件阳光下闪成一道风景线，游艇式环抱座舱的真皮比奔驰E级还厚实。
现实很骨感：年轻人觉得太老气，老板们嫌不够商务，家庭用户扭头就定了理想L7。 销售经理自嘲：“现在买XFL的只有两类人，捷豹死忠粉，和以为捡到宝的愣头青。 ”
说句大实话，如果你就图个英伦范儿，能忍受小毛病、高油耗、少门店，30万买台“丐版豪车”也算个性之选。 指望它撑面子？ 隔壁奥迪A6L车主会摇下车窗问：“兄弟，你这奇瑞标挺别致啊！ ”
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